安聪慧重申领克不打价格战 未来目标:参与全球竞争

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安从晖重申力克不打价格战。未来目标:参与全球竞争。 NBD汽车将在3天前共享

每个记者黄新旭

“莱科的产品实力足够,但是市场销售和品牌知名度可能无法传递。”吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁兼首席执行官安从辉认为,这意味着品牌就是品牌。未来还有改进的空间。

作为吉利汽车于2016年推出的高端品牌,力克拥有3年的历史。今年前八个月,力克品牌的总销量为75,000辆,同比增长4%。对于这些销售数据,安从辉表示满意,但他认为未来仍有发展空间,力克的目标是参与全球汽车行业竞争。

坚持价值战

数据显示,自成立以来,力克品牌的总销量已超过20万辆。但是,在销售背后,并不是力克改变了价格。以Lingke 02为例。最初的官方指导价为119,800至188,800元。目前,经销商报价在3000元左右,这意味着力克产品的市场价格一年后不会波动。

吉利汽车集团副总裁,力克汽车销售有限公司总经理林洁说:“只有打一场好战,我们才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。”三个产品线,而力克03+也于8月初推出。这款限量版车型的价格为18.58万至22.28万元,已被探索成为合资B级车的“现场”。

由于产能和供应链方面的问题,力克03+限量版采用了抢购模式。目前,力克已经启动了4轮平移,预计将在2019年底交付。林杰表示,由于许多零件需要由国外供应商提供,因此力克03+的生产能力面临挑战。将来,03+零件供应商的采购将集中于进一步提高生产能力。

在力克03+限量版之后,吉利汽车宣布推出力克03 TCR赛车版,它将为全球用户开放2020年的订单,预订价格为130,000欧元,预计将在欧洲交付。 2020年第一季度。

但是,随着力克产品逐渐多样化和销售增长,其利润正在下降。吉利汽车的财务报告显示,2018年上半年,领航品牌的净利润为3.4亿元。今年上半年,力克销量达到5.6万辆,同比增长21%,净利润为2.7亿元,同比下降22%。如何平衡利润和产品价格之间的关系是力克品牌未来必须关注的话题。

通过体育赛事提高认识

作为一个新品牌,力克还需要面对品牌知名度问题。 “最初的力克品牌确实面临着意识问题。在2018年,这三款车被密集列出,并且产品之间有些重叠。这些模型没有明确的标签。观众更了解力克品牌,没有产品概念。”林洁坦言。

根据调查,力克今年的情况有所改善,三大机型逐渐形成了独特的用户特征。例如,力克01的拥有者年龄较大;力克02的女性用户是这三种型号中最多的;力克03是性能轿车,其标签是运动和性能。

安从辉承认,在市场销售和品牌知名度上,领导者失败了。但是,他认为,根据吉利的内部判断,失败并不是一件坏事,而是对企业现状的透彻了解以及发现差距的方法。

目前,力克希望通过体育赛事来提高品牌知名度。例如,今年力克参加了WTCR比赛,并使用量产车参加比赛。力克品牌希望通过这次比赛来突出产品性能。 “我们希望通过此次活动反映吉利产品的技术实力,并创造一个直观的体验式营销现场。同时,通过赛车技术反馈量产车,力克03+是其成就之一。”安从辉认为,领导者需要通过汽车这样的体验式营销来触及更多的年轻消费者。

记者了解到,吉利集团已成立专门的汽车运动部门,以协调力克,吉利等品牌未来的运动计划。

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每个记者黄新旭

“莱科的产品实力足够,但是市场销售和品牌知名度可能无法传递。”吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁兼首席执行官安从辉认为,这意味着品牌就是品牌。未来还有改进的空间。

作为吉利汽车于2016年推出的高端品牌,力克拥有3年的历史。今年前八个月,力克品牌的总销量为75,000辆,同比增长4%。对于这些销售数据,安从辉表示满意,但他认为未来仍有发展空间,力克的目标是参与全球汽车行业竞争。

坚持价值战

数据显示,自成立以来,力克品牌的总销量已超过20万辆。但是,在销售背后,并不是力克改变了价格。以Lingke 02为例。最初的官方指导价为119,800至188,800元。目前,经销商报价在3000元左右,这意味着力克产品的市场价格一年后不会波动。

吉利汽车集团副总裁,力克汽车销售有限公司总经理林洁说:“只有打一场好战,我们才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。”三个产品线,而力克03+也于8月初推出。这款限量版车型的价格为18.58万至22.28万元,已被探索成为合资B级车的“现场”。

由于产能和供应链方面的问题,力克03+限量版采用了抢购模式。目前,力克已经启动了4轮平移,预计将在2019年底交付。林杰表示,由于许多零件需要由国外供应商提供,因此力克03+的生产能力面临挑战。将来,03+零件供应商的采购将集中于进一步提高生产能力。

在力克03+限量版之后,吉利汽车宣布推出力克03 TCR赛车版,它将为全球用户开放2020年的订单,预订价格为130,000欧元,预计将在欧洲交付。 2020年第一季度。

但是,随着力克产品逐渐多样化和销售增长,其利润正在下降。吉利汽车的财务报告显示,2018年上半年,领航品牌的净利润为3.4亿元。今年上半年,力克销量达到5.6万辆,同比增长21%,净利润为2.7亿元,同比下降22%。如何平衡利润和产品价格之间的关系是力克品牌未来必须关注的话题。

通过体育赛事提高认识

作为一个新品牌,力克还需要面对品牌知名度问题。 “最初的力克品牌确实面临着意识问题。在2018年,这三款车被密集列出,并且产品之间有些重叠。这些模型没有明确的标签。观众更了解力克品牌,没有产品概念。”林洁坦言。

根据调查,力克今年的情况有所改善,三大机型逐渐形成了独特的用户特征。例如,力克01的拥有者年龄较大;力克02的女性用户是这三种型号中最多的;力克03是性能轿车,其标签是运动和性能。

安从辉承认,在市场销售和品牌知名度上,领导者失败了。但是,他认为,根据吉利的内部判断,失败并不是一件坏事,而是对企业现状的透彻了解以及发现差距的方法。

目前,力克希望通过体育赛事来提高品牌知名度。例如,今年力克参加了WTCR比赛,并使用量产车参加比赛。力克品牌希望通过这次比赛来突出产品性能。 “我们希望通过此次活动反映吉利产品的技术实力,并创造一个直观的体验式营销现场。同时,通过赛车技术反馈量产车,力克03+是其成就之一。”安从辉认为,领导者需要通过汽车这样的体验式营销来触及更多的年轻消费者。

记者了解到,吉利集团已成立专门的汽车运动部门,以协调力克,吉利等品牌未来的运动计划。

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