2020款沃尔沃XC90,上市20多天就降19万,猫腻还真不少

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2020年沃尔沃XC90将在20多天内下降190,000。确实有很多原始汽车新闻。我想在4天前分享它

尽管汽车市场持续下滑,但降价已成为市场的主题,甚至BBA等奢侈品牌也未能幸免。

但是,即使如此,大多数汽车公司仍保持盈利,尤其是在推出新车或新车型时,价格通常会坚挺。但是在沃尔沃汽车上,我看不到这种约束。

9月5日开始销售的2020年沃尔沃XC90仅售出20天以上,但价格下降了190,000。

沃尔沃的降价速度令人震惊。 2020年沃尔沃XC90的官方指导价为63.39-83.39百万。新车变化不大。外观进行了详细调整,并对某些配置进行了升级。力量与2019年保持一致。

北京4s店目前的价目表,总折扣高达19万元,商讨店后价格会更低。

沃尔沃疯狂的降价曾经令人困惑。到底是什么目的?

一种高低行走策略

实际上,如果您了解Volvo XC90,就会知道它很棘手。

是的,XC90采取了走高走低的策略。沃尔沃最初只是一个二线豪华品牌,价格应该与凯迪拉克,雷克萨斯,英菲尼迪等相同。对于与XC90相同级别的型号,价格范围大约在40万到60万之间。

但是沃尔沃并没有采取通常的做法,而是直接将价格设定为接近BBA,起始价格已超过630,000。二线品牌的价格与一线品牌的价格相同,利润可想而知。然后,他将价格降低了190,000,汕头赚了足够的钱,也就是说,给了消费者一种更便宜的态度,最后买了便宜货的人购买它的消费者并不占少数。

我不得不说沃尔沃的举动很漂亮!

第二,必须减少产品强度问题

当然,XC90下降了190,000,与产品的强度无关。

与新款XC90和2019 XC90相比,很明显这两个型号基本上都在改变汤底,其配置只是增加了空气净化器,PM2.5过滤装置,还减少了可逆性。该车侧面预警系统,但指导价已经上涨了3000,消费者也不是傻子,2019 XC90原本有约16万的折扣,新款XC90不会降更多的积分,谁来支付?

在功率方面,XC90提供了两个系统,其中T5版本的最大功率为187 kW,最大扭矩为350 Nm。 T6版本的最大功率为235 kW,最大扭矩为400 Nm,只能认为其性能令人满意。凯迪拉克XT5仍然逊色。

就这种产品强度而言,我不想丢掉12万个。恐怕没有人真正购买它。

沃尔沃品牌一直依靠降价来打动消费者。在消费者心中,沃尔沃应该降价,而这种观念早已根深蒂固在消费者心中。

结果,XC90的价格下降已成为必然。

写在最后:

实际上,虽然沃尔沃XC90降价19万并不难理解,但是对于上市不到一个月的降价幅度就近20万,它距离行业的降价距离还很远。另一方面,这反映了整个沃尔沃品牌长期以来的混乱价格体系。

作者认为,如果朋友们希望在不久的将来购买XC90,他们不妨等待,因为沃尔沃一贯的经营作风,以后可能会有更大的优惠余地!

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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尽管汽车市场持续下滑,但降价已成为市场的主题,甚至BBA等奢侈品牌也未能幸免。

但是,即使如此,大多数汽车公司仍保持盈利,尤其是在推出新车或新车型时,价格通常会坚挺。但是在沃尔沃汽车上,我看不到这种约束。

9月5日开始销售的2020年沃尔沃XC90仅售出20天以上,但价格下降了190,000。

沃尔沃的降价速度令人震惊。 2020年沃尔沃XC90的官方指导价为63.39-83.39百万。新车变化不大。外观进行了详细调整,并对某些配置进行了升级。力量与2019年保持一致。

北京4s店目前的价目表,总折扣高达19万元,商讨店后价格会更低。

沃尔沃疯狂的降价曾经令人困惑。到底是什么目的?

一种高低行走策略

实际上,如果您了解Volvo XC90,就会知道它很棘手。

是的,XC90采取了走高走低的策略。沃尔沃最初只是一个二线豪华品牌,价格应该与凯迪拉克,雷克萨斯,英菲尼迪等相同。对于与XC90相同级别的型号,价格范围大约在40万到60万之间。

但是沃尔沃并没有采取通常的做法,而是直接将价格设定为接近BBA,起始价格已超过630,000。二线品牌的价格与一线品牌的价格相同,利润可想而知。然后,他将价格降低了190,000,汕头赚了足够的钱,也就是说,给了消费者一种更便宜的态度,最后买了便宜货的人购买它的消费者并不占少数。

我不得不说沃尔沃的举动很漂亮!

第二,必须减少产品强度问题

当然,XC90下降了190,000,与产品的强度无关。

与新款XC90和2019 XC90相比,很明显这两个型号基本上都在改变汤底,其配置只是增加了空气净化器,PM2.5过滤装置,还减少了可逆性。该车侧面预警系统,但指导价已经上涨了3000,消费者也不是傻子,2019 XC90原本有约16万的折扣,新款XC90不会降更多的积分,谁来支付?

在功率方面,XC90提供了两个系统,其中T5版本的最大功率为187 kW,最大扭矩为350 Nm。 T6版本的最大功率为235 kW,最大扭矩为400 Nm,只能认为其性能令人满意。凯迪拉克XT5仍然逊色。

就这种产品强度而言,我不想丢掉12万个。恐怕没有人真正购买它。

沃尔沃品牌一直依靠降价来打动消费者。在消费者心中,沃尔沃应该降价,而这种观念早已根深蒂固在消费者心中。

结果,XC90的价格下降已成为必然。

写在最后:

实际上,虽然沃尔沃XC90降价19万并不难理解,但是对于上市不到一个月的降价幅度就近20万,它距离行业的降价距离还很远。另一方面,这反映了整个沃尔沃品牌长期以来的混乱价格体系。

作者认为,如果朋友们希望在不久的将来购买XC90,他们不妨等待,因为沃尔沃一贯的经营作风,以后可能会有更大的优惠余地!

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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