2019年上半年销量最惨排行榜

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今年是汽车市场非常艰难的一年。整个汽车行业的低迷也导致许多汽车企业的销售下滑。许多经销商和汽车制造商都非常紧张。以下是2019年上半年销量最差的清单。

第一名:日产司马

官方指导价:2348-2678,000

上半年销售:4辆车

众所周知,日产司马自成立以来一直没有出售。日产也对司马寄予厚望,希望能成为一款运动型中级轿车。但由于权力的缺点,不准确的定位和不恰当的价格,司马已经失去了消费者的青睐。现在趋势已经消失,而且很难将表格翻过来。

第二名:长安跑步

官方指导价:409-569,000

上半年销量:14辆

作为一个独立品牌,长安本本斯共售出14辆车。主要是因为电动滑板车的兴起,不能满足“大”需求的燃料微型车已经下降,甚至梅赛德斯 - 奔驰Smart也不得不赔钱卖给吉利以求生存。

第三名:海马M6

官方指导价:698-1028,000

今年上半年的销量:16辆

说到海马,许多人会想到“一个专注于炒作的汽车品牌”。由于海马近期专注于SUV车型,而紧凑型轿车领域的同质化过于严重,四款车的定位相似,如福美,福美F5,海马M3和海马M8。 M6并不那么引人注目。

第四名:荣威950

官方指导价:1688-2268,000

上半年销售额:24辆

作为上汽集团的子公司,销售的车型不少,但荣威950仅售出24辆。主要原因是价格高。作为一个自主品牌,很难在大中型车上销售,更不用说价格定位了。你可以选择很多畅销的款式。

第五名:长安瑞骋

官方指导价:12.08-15.08百万

上半年销售:49辆

长安瑞的原因与荣威950相似。在产品定位上很难卖出。与其自有品牌相比,其瑞麒CC在名称上差别不大,但销售差异要大得多。

第六名:Nazhi Jierui 3

官方指导价:5.98-9.68万

上半年销售额:55辆

说到Na Zhijie的品牌,声誉确实很高,有中国石油/石化等战略合作伙伴和油虎的名字。但是,因为5.98-9.68万的价格只能满足国内主流水平,但现在品牌认知度太低,店面太少,销量自然难以承受。

第七名:奔腾B50

官方指导价:8.59-1049万

上半年销量:57辆

Pentium b50近年来已经出现销售不佳的迹象。一汽也非常重视并选择及时更改。原本以为奔腾b50会在更换后重返峰值,但仍然没有提升的迹象。主要是由于品牌因素,作为一个自主品牌,消费者会对此有很多疑问。事实上,奔腾b50的质量并不理想。从某些平台的数据可以看出,新旧模型都有一定程度的质量投诉。

第八/第九:东南V5灵芝/东南V3凌悦

官方指导价:6.59-8.09百万/5.79-6.59百万

上半年销售:66/74辆汽车

东南部的V5和V3都来自同一品牌,很难成为兄弟。多年前,东南V3菱悦还活着,与战神EVO的外观相似,但因为该车的技术太旧了(2008年1.5L发动机,同样车型在17年内进行了微调) )落到目前的情况。 V5灵芝也是如此。

第十名:关芝3

官方指导价:9.89-15.39万

上半年销量:130辆

Qoros 3在6月份售出322套。今年上半年的总销量是如何变成130?这实际上是5月份的销售量为-271台。一些经销商退回网并将车返回工厂。关公被宝能收购后,没有采取任何重大行动。在新产品的开发和新车型的推出中,人们的期望也已经丧失。

看看上面的模型,其实大部分都是来自自己的品牌。作为一个自有品牌,消费者会对此有很多疑问。产品质量必须做得很好。一旦有或多或少的质量投诉,它将影响该产品的声誉和销售。然而,吉利,北汽,比亚迪等众多车型在产品质量和材料方面都有越来越好的表现。销量也很好。

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