三菱全新欧蓝德渲染图!即将国产/换1.5T引擎

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提到欧蓝德并不是不熟悉这种模式。该车型是三菱旗下的紧凑型SUV,与日产Qijun,丰田RAV4和本田CR-V相同。同时,凭借“ 2047”(200,000 + 4WD + 7座)的战略优势,它曾经在中国销售超过10,000辆。目前,三菱的新欧蓝德效果图已经曝光,新车将于明年亮相,国产车型有望在同年推出。 (图片的一部分是英格堡旅行车概念车)

在动力方面,海外版本有望由2.4升自然吸气发动机+电动机提供动力。纯电动模式下的最大续航里程为70公里。预计将用1.5T涡轮增压发动机或目前的2.0L,2.4L两台自然吸气发动机替代家用版本。在外观上,新车的正面采用了上下分体式格栅设计。顶部的双横幅镀铬装饰连接了两个LED灯组,后端是隐藏的排气口布局。整体设计更加简洁。

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提到欧蓝德并不是不熟悉这种模式。该车型是三菱旗下的紧凑型SUV,与日产Qijun,丰田RAV4和本田CR-V相同。同时,凭借“ 2047”(200,000 + 4WD + 7座)的战略优势,它曾经在中国销售超过10,000辆。目前,三菱的新欧蓝德效果图已经曝光,新车将于明年亮相,国产车型有望在同年推出。 (图片的一部分是英格堡旅行车概念车)

在动力方面,海外版本有望由2.4升自然吸气发动机+电动机提供动力。纯电动模式下的最大续航里程为70公里。预计将用1.5T涡轮增压发动机或目前的2.0L,2.4L两台自然吸气发动机替代家用版本。在外观上,新车的正面采用了上下分体式格栅设计。顶部的双横幅镀铬装饰连接了两个LED灯组,后端是隐藏的排气口布局。整体设计更加简洁。

提到欧蓝德并不是不熟悉这种模式。该车型是三菱旗下的紧凑型SUV,与日产Qijun,丰田RAV4和本田CR-V相同。同时,凭借“ 2047”(200,000 + 4WD + 7座)的战略优势,它曾经在中国销售超过10,000辆。目前,三菱的新欧蓝德效果图已经曝光,新车将于明年亮相,国产车型有望在同年推出。 (图片的一部分是英格堡旅行车概念车)

在动力方面,海外版本有望由2.4升自然吸气发动机+电动机提供动力。纯电动模式下的最大续航里程为70公里。预计将用1.5T涡轮增压发动机或目前的2.0L,2.4L两台自然吸气发动机替代家用版本。在外观上,新车的正面采用了上下分体式格栅设计。顶部的双横幅镀铬装饰连接了两个LED灯组,后端是隐藏的排气口布局。整体设计更加简洁。

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在动力方面,海外版本有望由2.4升自然吸气发动机+电动机提供动力。纯电动模式下的最大续航里程为70公里。预计将用1.5T涡轮增压发动机或目前的2.0L,2.4L两台自然吸气发动机替代家用版本。在外观上,新车的正面采用了上下分体式格栅设计。顶部的双横幅镀铬装饰连接了两个LED灯组,后端是隐藏的排气口布局。整体设计更加简洁。

提到欧蓝德并不是不熟悉这种模式。该车型是三菱旗下的紧凑型SUV,与日产Qijun,丰田RAV4和本田CR-V相同。同时,凭借“ 2047”(200,000 + 4WD + 7座)的战略优势,它曾经在中国销售超过10,000辆。目前,三菱的新欧蓝德效果图已经曝光,新车将于明年亮相,国产车型有望在同年推出。 (图片的一部分是英格堡旅行车概念车)

在动力方面,海外版本有望由2.4升自然吸气发动机+电动机提供动力。纯电动模式下的最大续航里程为70公里。预计将用1.5T涡轮增压发动机或目前的2.0L,2.4L两台自然吸气发动机替代家用版本。在外观上,新车的正面采用了上下分体式格栅设计。顶部的双横幅镀铬装饰连接了两个LED灯组,后端是隐藏的排气口布局。整体设计更加简洁。

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