德国零部件供应商采埃孚在华计划100%本土制造

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德国汽车零部件和解决方案供应商采埃孚(ZF)继续在中国推广其本地化战略,并提出100%的本地制造目标。

3月21日,采埃孚(ZF)宣布了其在中国市场的未来战略,并公开开发了电动汽车原型,该原型在亚太地区首次亮相。电动驱动原型称为“下一代机动性”,由采埃孚自行开发的后悬架系统,转向系统,驱动系统和传感器提供动力。通过添加集成安全系统技术,在展示自己的技术的同时,有效地提高了电动汽车的安全性能和便利性。

博士采埃孚有限公司董事会成员霍尔格克莱因(Holger Klein)自2019年1月以来一直在上海工作,这已成为外国汽车零部件公司董事会成员首次在中国进驻的案例。市场。

柯奇哲在接受第一位财经记者采访时说,尽管中国汽车市场正在经历一系列调整,但目前,中国人均汽车保有量仍处于较低水平,中国仍将是最大的汽车保有量。世界。在潜力巨大的市场中,尤其是在新能源汽车领域,采埃孚不仅将继续在中国市场进行投资,还将开发与中国市场相符的产品。

同时,柯义哲认为,随着经济的快速发展和城市化的加快,中国的城市交通面临着一系列挑战。新技术的开发最终应该是一项复杂的运输服务,并且可以说是通过电力驱动和自动驾驶实现的。驾驶和安全系统的结合可以真正解决一系列问题。

近年来,包括ZF在内的许多汽车产业链公司已将其研发实力逐步纳入以电气化,智能化和网络化为代表的“新三路”。采埃孚在为“新三路”开发解决方案时,致力于开发可提高自动驾驶和电动汽车安全性的传感器和安全系统:例如,在先前的CES 2019中,采埃孚已公开上市。利用智能驾驶处理器ProAI RoboThink,该处理器专用于增强人工智能驾驶系统的稳定性;此外,采埃孚还提供最新一代的摄像头,雷达,激光雷达和声音传感器,以提供更多的自动驾驶服务。连贯而流畅的驾驶体验。

ZF正在逐步在中国发展本地化的研发团队,并将在未来将本地化生产的比例提高到100%,并宣布实施新一代8速自动变速器(8HP),这是其的其中之一。核心产品。继6速自动变速箱系列(6HP)本地化之后,年内8HP将在其上海工厂批量生产,而采埃孚将成为首家宣布变速箱本地化的外国汽车零部件供应商。

目前,在市场上,哈弗,宝马等全球知名品牌和北京汽车,长城汽车等国内自主品牌正在使用采埃孚的变速箱产品,采埃孚的研发人员告诉《第一财经记者》,英孚的客户需求巨大。用于8HP,并希望通过8HP改善车辆的动态性能和燃油经济性,以满足2020年更严格的油耗限制规定。

Ke Zezhe还提到,采埃孚的许多客户是来自中国的自有品牌和新车制造商。如今,采埃孚已在中国24个城市建立了近40家生产公司。并在中国建立两个地区总部和两个工程技术中心,以建立研发中心和工厂。面对近年来新车力量的增长,柯维哲认为,采埃孚作为一家规模庞大的零部件公司,有能力承担和吸收失败的风险,因此它将欢迎并致力于某些公正的行为。首先,但要与具有潜力并与采埃孚自身发展方向相称的新力量合作。

ZF的2017年财务报告显示,亚太地区的收入占其全球收入的21%,而中国的收入占其全球收入的19%。中国已逐渐成为采埃孚最重要的国家。大市场。

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